Las técnicas de fresado tradicionales suelen implicar la eliminación de una profundidad fija de la superficie antigua para preparar la aplicación de una nueva capa de asfalto. Esto puede resultar en una carretera ondulada o irregular que conserva su forma original incluso después de ser repavimentada. El fresado de profundidad variable ajusta automáticamente la altura de la cuchilla para promediar los puntos más altos y más bajos, logrando así una carretera más lisa con una vida útil proyectada más prolongada. Esta técnica es especialmente valiosa y proporciona una mejor experiencia de conducción en distancias largas.

Nuestros sistemas de fresado 3D utilizan GPS milimétrico,GNSS, o estaciones totales robóticas. Permite posicionar y registrar la ubicación de la máquina. Esto reduce la dependencia de líneas de referencia u otros métodos y acelera el proceso de fresado. Los archivos utilizados durante el fresado 3D suelen ser útiles en las etapas de pavimentación o compactación de un proyecto vial. Además, el fresado 3D tiende a facilitar el trabajo de los equipos de pavimentación y compactación en las etapas posteriores.