Máximo rendimiento para extendedoras de asfalto.

Siga una referencia establecida o pavimente en 3D con espesor variable./p>


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Elige la configuración adecuada para tu proyecto y presupuesto.

Los sistemas de pavimentación asfáltica Topcon le brindan la flexibilidad de configurar su pavimentadora según las necesidades de su proyecto. Elija entre sistemas básicos que siguen una referencia, como una cuerda o un bordillo; o soluciones automatizadas que rastrean la pavimentadora en 3D y colocan una capa de espesor variable para lograr una superficie de carretera perfectamente lisa.

Pavimento de espesor variable: alisa las zonas rugosas.

En un mundo ideal, siempre se colocaría asfalto sobre una capa base perfectamente fresada o distribuida. Sin embargo, las ondulaciones, los desniveles, los baches y otras condiciones pueden generar una realidad muy diferente. En estos casos, fijar la niveladora a una profundidad constante podría permitir que estas imperfecciones se hagan visibles incluso después de repavimentar la superficie. El pavimentado de espesor variable promedia automáticamente la altura de la niveladora entre los puntos más altos y más bajos, lo que resulta en una carretera más lisa con una vida útil proyectada más prolongada. Esta técnica proporciona una mejor experiencia de conducción y ayuda a cumplir con los estándares de suavidad exigidos por el Departamento de Transporte (DOT).

Pavimentación con guía 3D automatizada

Nuestros sistemas de pavimentación 3D tradicionales utilizan
GPS milimétrico o estaciones totales robóticas.
Permiten posicionar y registrar la ubicación y altura de la máquina. Esto reduce la dependencia de líneas de referencia u otros sistemas y acelera el proceso de pavimentación. Estos sistemas de control mantienen una precisión de altura constante de pocos milímetros durante toda la jornada. Además, la pavimentación 3D tiende a facilitar el trabajo de los equipos de compactación.

Siga una referencia fija para pavimentación 2D.

Nuestros sistemas de pavimentación 2D utilizan sensores sónicos para seguir líneas guía, superficies existentes o bordillos. Los proyectos de fresado y relleno (también conocidos como fresado y recubrimiento), donde se coloca asfalto sobre capas base relativamente planas, son un buen ejemplo de la aplicación de esta tecnología.

El sistema Thermal Mapper reduce los fallos en el asfalto.

El sensor térmico monitoriza la temperatura del asfalto durante el proceso de pavimentación para identificar problemas de segregación térmica antes de que puedan corregirse. Esta captura en tiempo real proporciona información valiosa para la compactación y documenta la calidad de la pavimentación tanto internamente como para el cliente.

Configuración de ejemplo

Los sistemas de pavimentación asfáltica Topcon le permiten combinar y configurar grupos de componentes y sensores según las necesidades de su proyecto. Este es un ejemplo, pero puede obtener más información sobre configuraciones adicionales aquí.

1. Receptores GNSS, mmGPS, prisma, etc.

2. Visualización

3. Robot

4. Sensores sónicos y otros sensores

5. Mapeador térmico

Establezca una base nivelada con SmoothRide para RD-MC.

Las superficies de carretera lisas comienzan con un plan sólido para los trabajos de pavimentación. Los escaneos a velocidad de tráfico son el primer paso en el proceso de repavimentación de carreteras SmoothRide. Millones de puntos de datos de escaneo se utilizan para representar datos precisos de la obra terminada, proporcionar estimaciones y crear el diseño para las fases de fresado de profundidad variable o pavimentación de espesor variable de su proyecto de construcción de carreteras. La profundidad de fresado o la altura de pavimentación correctas se determinan calculando la diferencia entre el modelo de la obra terminada y el diseño. Solo el posicionamiento horizontal se realiza mediante GNSS. Esto elimina la necesidad de componentes ópticos y, por lo tanto, mucho trabajo adicional. En áreas sin suficiente cobertura GNSS, el posicionamiento horizontal se puede realizar con una estación total.